第416章 打不死的竞争对手（第3页）

毕竟，每一位为国家拼搏的运动员都值得我们尊重和支持。”

“郝先生，可否透露一下，未来es7的定价？”

“未来es7是中大型城市suv，定价肯定比未来es6高，而且要高不少。”

“哦，未来科技集团打算什么时候上市未来es7？”

“快的话，预计今年十月份吧，敬请期待。”

郝强回道。

回了几个问题后，就结束了采访。

他接受采访，主要还是预热未来es7宣传。

未来es7有许多先进的配置，定价要比未来es6高不少，这也正式向百万级别豪车宣战。

郝强还不打算上市超级锂电池，他还没做好充分的准备，如今还不是时机。

若是上市超级锂电池，那新能源汽车续航一千公里时代真正到来了。

最近两年，国际动力锂电池企业如lg能源、四星、松下等锂电业务在桦国根本没有活路，已经退出桦国市场。

未来科技集团垂直整合了产业链，公开超级充电站和融资锂电公司，逐渐形成强大的客户壁垒，已经成为动力电池界名副其实的“巨无霸”

。

后世宁得时代的曾总已经不打算进入动力电池行业了。

当然，lg能源、四星、松下等旗下的锂电部门还在继续努力，可不想让未来科技集团独吞这个市场蛋糕。

只不过，这些海外公司的技术水平与未来科技集团相差较大。

lg能源旗下的lg化学公司，批量生产的三元锂电池包的能量密度将提升到165whkg，技术水平最接近未来科技集团。

其他几家，批量生产的能量密度技术水平在145whkg左右。

威胁到未来科技集团时，郝强再上市超级锂电池。

寒国，lg化学公司总部。

总裁李东熙正与公司高层讨论三元锂电池批量生产问题。

目前，对动力锂电池需求量最大的就是桦国，但他们公司在桦国已经被未来科技集团挤出市场了，根本没有车企愿意与他们合作。

一是技术问题，二是未来科技集团已经在桦国建立了强大的客户壁垒，在价格上面也竞争不过。

寒国汽车品牌有不少，都愿意与他们公司合作，桦车汽车品牌也渗透不进寒国。

非合资现代、起亚将在今年推出新能源汽车，在本土上市。

李东熙扫了一眼坐在会议室里的几位高层，沉重说道：“各位，我们不得不承认，我们的三元锂电池技术相比未来科技集团，相差很大，特别是安全性能和能量密度。

2007年的时候，他们就批量生产技术水平就达到了200whkg。

几年过去，他们肯定研发出更加先进的锂电池，估计就等着竞争对手出招。

我们追赶了几年，但离对方差距还非常大。”

面对对手的技术实力，一股无力感席卷而来。

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