第307章 武汉站开战（第2页）

而最后的两个晋级名额，drs与梅赛德斯这边反倒是谦让了起来，小豪束手束脚的跑的太难受了，q2开始后跑了两圈就回去了，而梅赛德斯那边似乎是很不想暴露明天正赛的开局配置，土方令跑了两圈之后直接就放弃了提速，而米海尔与林掣在面对这最后两个晋级名额的时候，反倒是谦让了起来，太极战龙与amg-01几乎是贴着在跑，但谁都没有加速。

可以说，俩人之所以还留在赛道上，就是想着看能不能把对方骗进q3里，从而因为q3的赛制而不得不暴露一些战术，但俩人显然谁都没有如愿，反倒是让阿斯顿马丁的一号车以及uscf的一号车捡了便宜，拿到了最后两个晋级名额。

说起来，这一站的排位赛，uscf的一号车确实是运气十足，q1的时候就踩线晋级，到了q2又遇到了直接就不打算晋级的drs与梅赛德斯，可以说直接就被送进了q3。

uscf的一号车压线进入q3的时刻，整个北美的赛车爱好者们举国欢腾。

“让我们恭喜uscf！

他们成功创造了历史！

这是他们的车队有史以来第一次进入第三轮的排位赛！”

李兵也鼓着掌说道，只不过那夸张的表情却让人多少有些忍俊不禁。

“啊？至于吗？不就是进了个第三轮排位赛吗？”

苏凡对他的反应有些不解。

“这么说吧，对于uscf而言，这个晋级q3的瞬间，相当于我们国家的足球队冲出了亚洲！”

李兵说道。

“那确实是一件值得庆祝的事情。”

苏凡笑道，同时他也弄明白了李兵的意思，李兵都拿国足做类比了，这支车队在整个gpx联赛中是个什么水平也差不多可见一斑了。

不过，此时，看着排位赛的情况，开着会的gpx的赛事组委会的负责人们却是叹了口气，gpx的大多数规则都是沿用曾经f1的，只不过现在随着gpx的赛程深入，赛制也越来越复杂多变，决定正赛出发顺位的排位赛这一在f1的比赛中非常重要的环节，在gpx的比赛中重要性反而一场比一场低。

前两场那些有实力的车手还会想着要争夺杆位，但到现在有不少人在进了q2，摆脱了一轮游之后直接在q2就开始摆烂，大家对杆位这个原本应该是除了冠军以外算是比较重量级的荣誉已经失去了兴趣。

反正在赛场情况越来越复杂的之后，杆位能够起到的作用也越来越少了，除了像穆勒那样的特殊情况，大家对这玩意的热情是在不大。

所以，目前全球的收视趋势中，排位赛的收视率是在逐渐走低的，华夏那因为想要看兵哥整活而有所提高的排位赛收视率反倒是个个例。

如果想要提高排位赛的收视率的话其实也不难，那就是让赛道变得简单一点，赛道如果变得简单的话，能够在一开始就掌控比赛节奏杆位的重要程度虽说会因此上升，就像此前广州站的比赛一样，但他们总不能为了排位赛的收视率而牺牲正赛的精彩程度吧。

“要不从下一场开始，拿到杆位的队伍能够额外获得几个车队车分？”

会议室中，有人提议道，“在因为杆位对比赛的情况影响不大的情况下很多人直接放弃了争夺，但如果我们直接给出车队的积分，他们应该就会打起精神了吧。”

“有道理，只不过，具体的数值还是得仔细研讨计算一下的，”

组委会的负责人点头道，认同了这个想法，不过这个度还是要把握好的。

排位赛结束后的新闻发布会上，小豪今天不同于以往的表现自然让他成为了媒体眼中的焦点，但受限于车辆的性能，没法全力发挥已经让他很烦躁了，现在这群记者又不断的尝试想要挖出点大新闻的行为更是让他烦不胜烦。

好在小烈注意到了自家弟弟的情绪似乎有些不太对，于是接过了话茬：“旋风冲锋确实是遇到了一点问题，不过，还请各位不用担心。”

“是因为上一场的比赛中发生的事故的原因吗？”

有记者追问道。

“与上一场比赛无关，只是一点技术上的小问题罢了，我相信我们的技术组与小豪都能够很快的调整过来。”

林掣在这时也说道。

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